28.08.00
"Der Welt-Containerverkehr wird weiterhin jährlich Zuwachsraten zwischen sechs und acht Prozent aufweisen. Darauf ist unsere Kapazitätsplanung ausgerichtet. Insgesamt werden wir in diesem Jahr sieben Containerschiffe in Dienst stellen", betont Günther Casjens, Schifffahrtsvorstand des Hapag-Lloyd Konzerns, anlässlich der Ablieferung der "Singapore Express".
Der langfristig gecharterte Neubau nimmt am 28. August 2000 in Busan/Korea seinen Dienst auf. Er ist 294 Meter lang, 32 Meter breit und verfügt bei einer Tragfähigkeit von 67.000 Tonnen über eine Stellplatzkapazität von 4.890 TEU. Das Schiff ist auf eine maximale Geschwindigkeit von 24 Knoten ausgelegt. Gebaut wurde es, wie seine Schwesterschiffe, bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan/Korea. Ein weiterer Neubau dieser Serie, die "Rotterdam Express", wird am 18. September 2000 in Rotterdam getauft.
Eingesetzt wird die "Singapore Express" im wöchentlichen Pazifik-Atlantik-Express-Service, kurz "PAX", der Grand Alliance. Dieser Dienst verbindet Europa mit der Ost- und Westküste Nordamerikas sowie Asien und wird mit insgesamt 13 Schiffen betrieben.
In seinen weltweiten Liniendiensten bietet Hapag-Lloyd wöchentlich je sieben Abfahrten zwischen Europa und Asien sowie neun auf dem Pazifik zwischen Asien und Nordamerika. Hinzu kommen elf wöchentliche
Verbindungen auf dem Nordatlantik. Außerdem gibt es Verkehre nach Lateinamerika (zwei Mal wöchentlich), nach Australien/Neuseeland und dem Indischen Subkontinent (je vier pro Woche). Diese umfangreichen
Liniendienste werden ergänzt durch ein engmaschiges Feedernetz mit jährlich vielen tausend Verbindungen.
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